Firebird är ett bilmärke som är mest känt för att vara en del av Pontiac-divisionen inom General Motors. Under årtiondena har företaget bevittnat betydande biltrender och förändringar och anpassat sig till teknologiska förändringar och marknadens krav.
Trots modifieringarna är Firebird känt för sin distinkta styling och bibehåller ett sportigt och muskulöst utseende. Märket har fått en stark följarskara bland bilsamlare och beundrare. Det finns till och med klubbar och evenemang som är dedikerade till att bevara och visa upp Firebird-bilar.
Mening och historia
Pontiac Firebird var en populär amerikansk muskelbil som producerades från 1967 till 2002. Under dessa år gick modellen igenom flera generationer. Den skapades för att konkurrera med modeller som Ford Mustang och Chevrolet Camaro.
Firebird, särskilt den andra generationen, blev en ikonisk bild i slutet av 1900-talet. Pontiac-märket lades ner av General Motors 2010, vilket också markerade slutet för Firebird-serien. Samtidigt har det pågått diskussioner bland fans om dess potentiella återupplivande i framtiden.
1967 – 1970
Firebird-bilemblemet är en stiliserad representation av en fågel med vingarna nedåt och huvudet vänt åt höger. Fågelfenixen symboliserar återfödelse och förvandling.
Bilden är mycket symmetrisk och liknar något bilder man skulle hitta på forntida stenar. Den kombinerar böljande linjer och skarpa vinklar som kan tolkas som en visuell representation av racingförmågor. Den röda, svarta och grå färgpaletten stöder detta intryck.
En oväntad inspirationskälla
Det ursprungliga Firebird-emblemet från 1967 var baserat på smycken designade av Hopi-urfolket, som syns nedan.
Denna inspiration var ganska enkel, men slutprodukten – med vingarna nere och näbben stängd – hade inte ett särskilt aggressivt utseende. Vissa GM-anställda påstås ha kallat den en ”sjuk kyckling”.
1970 – 2002
Den utsökta och storslagna bilden av fågeln Phoenix är en perfekt representation av varumärket.
Fågeln andas nu eld och har sina vingar uppe. Kroppen är avbildad i svart, medan dess vingar och stjärt är gjorda i två nyanser av guld. Teckningen är inte längre kantig. De böljande linjerna representerar Firebirds starka anda och höga prestandaegenskaper.
Designern ville betona styrkan som skiljer Firebird från många andra bilmärken, vilket gjorde den till ett ikoniskt emblem.
Den flammande fågeln
Den flammande fågeln med öppen näbb som vi känner och älskar idag inspirerades av ett mycket mer ovanligt föremål: en Tiffanyvas.
Bill Porter hade samlat några av dessa konstnärliga vaser och uppskattade de eleganta fjäderliknande mönstren som omslöt utsidan. Detta ledde till att han en dag på sin lunchrast ritade en skiss, som han lämnade över till Pontiacs grafiska formgivare Norm Inouye.
Vid den här tiden utvecklades den nya andra generationens Firebird från 1970, så Porter tejpade fast fågeldekalen på motorhuven på lermodellen för att se hur den såg ut.
Efter att ha kommit tillbaka från sin lunchrast fick han veta att GM:s designchef Bill Mitchell hade sett dekalen och hatat den, och påstått ha använt svordomar och sagt att den liknade en Macy’s-lastbil. Porter tog omedelbart bort fågeln från motorhuven och tänkte att ”det var slutet på det”.
Några år senare såg designern John Schinella fågeln på huvan och bestämde sig för att försöka övertyga Mitchell att ompröva sin åsikt. Med tanke på populariteten hos ränder och annan grafik trodde Schinella att den kunde bli framgångsrik.
Efter att ha lagt märke till att Mitchell ägde en svart motorcykel med gulddetaljer – inspirerad av de berömda John Player Special Lotus F1-bilarna – tog Schinella en svart Trans Am, satte en guldfärgad fågeldekal på huven och parkerade den bredvid motorcykeln på GM:s designstudio. Sedan ringde han Mitchell och bad honom titta ut genom fönstret. Detta räckte för att få Mitchell att acceptera idén, även om resten av Pontiac-teamet var skeptiska.
Så småningom fattades beslutet att erbjuda huvfågeln som tillvalskoden WW7 på 1973 års Trans Am. Konsensus var ”låt oss prova… vi har inget att förlora.” Den tillvalsmonterade dekalen var relativt liten, men blev större tills den fyllde nästan hela huven och blev standard på paket som Special Edition och Anniversary. Huvfågeldekalen blev en succé!
Enligt Hagerty såg Bill Mitchell tillbaka på beslutet som ett klokt drag. ”Det var fantastiskt. Det var den typen av saker som verkligen satte [Pontiac] före Chevrolet. Camaro hade inget liknande.”
Teckensnitt och färg
Den ursprungliga designen inkluderar en livfull kombination av rött, svart och ljusgrått. De frammanar bilder av lågor och energi. De förknippas också med kraft, styrka och auktoritet. Den svarta färgen, som också syns i den senare logotypversionen, är också en symbol för sofistikering och auktoritet. Versionen som introducerades 1970 har också gyllene nyanser. Dessa ger logotypen ett imponerande utseende med inslag av lyx och energi.
Logotypen och bildesignen var så ikoniska att inga inskriptioner krävdes.
